青海交通職業技術學院論文查重系統
作者:畢業通檢測 發表時間:2020-11-06 22:33:51 瀏覽次數:262
高校簡介:
青海交通職業技術學院是一所以工科為主的高等職業技術學院。學院始建于1976年12月。2002年4月,經青海省人民政府批復,教育部備案,學校升格為高職院校,改名為青海交通職業技術學院,隸屬省交通運輸廳。是全國百所國家骨干高職院校之一。為了適應職業教育的發展,2011年組建了青海交通運輸職業教育集團。
學院有新校區、柴達木校區、朝陽校區、五四校區四個校區,占地面積434888.41平方米(628.3畝),建筑面積251114.61平方米。其中新校區占地面積524畝,總建筑面積18萬平方米。教學科研儀器設備資產總值4,904.15萬元(折舊后),圖書館館藏紙質圖書28.8萬冊,電子專業期刊9100種;教學用計算機2478臺。學院現有在校生8174人,其中:全日制在校生6478人,成人教育在校生1696人。
學院現有在編職工307人,校內外專兼職教師458人,其中校內專任教師185人,校內兼課教師88人,校外兼職教師145人,校外兼課教師40人,教師中正教授19人,副高職稱的83人、碩士研究生學位的教師89人、“雙師型”素質教師171人;省級骨干教師7名、省級教學名師1名、全國優秀教師1名。青海省“135高層次人才培養工程”培養對象5人;專業帶頭人26人,其中學院19人,企業7人;院級骨干教師61人,其中學院47人,企業14人。現已基本形成了一支“一專、多能、多證”的專職教師隊伍和一支“技高、德優、善導”的兼職教師隊伍,構成了“技能熟練,善于引導,效果明顯”的教學團隊。
學院圍繞現代交通運輸體系,形成了以交通為主(公路、鐵路、航空專業全覆蓋)的27個專業,包括交通、土建、電子信息、旅游等大類相結合的專業結構。專業設置遵循“市場有需求、辦學有條件、質量有保證、就業有出路”的建設思路,科學合理地設置和調整專業,形成一個時代感強、內涵充實、與區域經濟建設緊密結合的專業結構。
學院建設有1個國家“精品”專業、3個中央財政支持的重點專業、1個交通運輸部支持的主干學科(專業)建設專業、1個省級財政支持的重點專業、3個中央財政支持的實訓基地建設項目、6個省級實訓基地、9個省級示范專業、5個省級教學團隊、9個院級示范專業、2個特色專業;18門省級精品課程。
學院建有校內實訓場所149個,生產性實訓基地及服務機構11個。建有校外實訓基地115個。與學院合作的企業232家(校外實訓基地與產學合作單位),半年以上頂崗實習覆蓋率達100%,專業對口率達82.15%,滿足實踐教學的需要,與一汽-豐田、廣汽豐田、豐田(中國)合作建立了T-TEP培訓學校,與一汽-大眾合作建立TQP培訓學校,與北京現代有限公司合作共建培訓學校。學院依托行業優勢及重點專業,自1993年起相繼建立了青海省育才公路勘察設計有限公司等11個校內生產性實訓基地及服務機構,既為師生提供了實習實訓的場所,提升了教學質量,又提高了辦學的效益,彌補了辦學經費的不足。在其發展過程中,凸現出了“六大功能”——“校企合作、機制探索、學生實訓、教師培養、社會服務、自我造血”功能。闖出了一條欠發達地區職業教育發展的新路子。
學院十分重視學生就業服務與指導工作,根據市場需求,調整專業設置和招生規模,并將就業率作為招生的依據,就業率低的專業嚴格限制招生。經過多年的摸索,形成了“以信息調研——計劃招生——教育培訓——技能鑒定——就業指導——職業介紹”為一條龍的招生就業服務體系。畢業生就業工作透明、公正、公開。由于學院加強了對畢業生的就業指導,學院近五年畢業生就業率均在97%以上。在2006年、2008年和2010年全省第一、二、三輪“全省高校畢業生就業工作考評”中,三次名列第一,三次被評為“青海省普通高校畢業生就業工作先進集體”,2009年被教育部表彰為“全國普通高校畢業生就業工作先進集體”。
學院始終堅持“立足交通,面向社會,培養適應交通建設和經濟社會發展需要的生產、建設、服務、管理第一線的技術技能人才”的辦學定位,堅持“一個導向:以就業為導向;二個并重:德能并重,教學、生產并重;三個結合:學歷教育與繼續教育崗位培訓相結合、職業教育與社會服務相結合、頂崗實訓與就業相結合;四個面向:面向基層、面向行業、面向高原、面向未來”的辦學理念,緊盯青海交通運輸及區域經濟發展。建校39年來,學院共為我省乃至全國的交通行業培養了2萬5千多名中高級技術技能人才。絕大多數畢業生現已成長為全省交通戰線的各級管理型、研究型、技術型等骨干性人才和交通行業的中堅力量。
近幾年學院先后榮獲“省級文明單位”、“省級文明單位標兵”、“青海省職業教育先進單位”、“青海省普通高校畢業生就業工作先進集體”、“全國五四紅旗團委創建單位”、“全國交通職業教育工作先進集體”、“全國精神文明建設工作先進單位”、“全國普通高校畢業生就業工作先進集體”、“全國巾幗文明崗”、“2013全國職業院校魅力校園”等、2002年、2014年兩次榮獲“全國職業教育先進集體”、全國節約型公共機構示范單位等榮譽稱號。
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青海交通職業技術學院是一所以工科為主的高等職業技術學院。學院始建于1976年12月。2002年4月,經青海省人民政府批復,教育部備案,學校升格為高職院校,改名為青海交通職業技術學院,隸屬省交通運輸廳。是全國百所國家骨干高職院校之一。為了適應職業教育的發展,2011年組建了青海交通運輸職業教育集團。
學院有新校區、柴達木校區、朝陽校區、五四校區四個校區,占地面積434888.41平方米(628.3畝),建筑面積251114.61平方米。其中新校區占地面積524畝,總建筑面積18萬平方米。教學科研儀器設備資產總值4,904.15萬元(折舊后),圖書館館藏紙質圖書28.8萬冊,電子專業期刊9100種;教學用計算機2478臺。學院現有在校生8174人,其中:全日制在校生6478人,成人教育在校生1696人。
學院現有在編職工307人,校內外專兼職教師458人,其中校內專任教師185人,校內兼課教師88人,校外兼職教師145人,校外兼課教師40人,教師中正教授19人,副高職稱的83人、碩士研究生學位的教師89人、“雙師型”素質教師171人;省級骨干教師7名、省級教學名師1名、全國優秀教師1名。青海省“135高層次人才培養工程”培養對象5人;專業帶頭人26人,其中學院19人,企業7人;院級骨干教師61人,其中學院47人,企業14人。現已基本形成了一支“一專、多能、多證”的專職教師隊伍和一支“技高、德優、善導”的兼職教師隊伍,構成了“技能熟練,善于引導,效果明顯”的教學團隊。
學院圍繞現代交通運輸體系,形成了以交通為主(公路、鐵路、航空專業全覆蓋)的27個專業,包括交通、土建、電子信息、旅游等大類相結合的專業結構。專業設置遵循“市場有需求、辦學有條件、質量有保證、就業有出路”的建設思路,科學合理地設置和調整專業,形成一個時代感強、內涵充實、與區域經濟建設緊密結合的專業結構。
學院建設有1個國家“精品”專業、3個中央財政支持的重點專業、1個交通運輸部支持的主干學科(專業)建設專業、1個省級財政支持的重點專業、3個中央財政支持的實訓基地建設項目、6個省級實訓基地、9個省級示范專業、5個省級教學團隊、9個院級示范專業、2個特色專業;18門省級精品課程。
學院建有校內實訓場所149個,生產性實訓基地及服務機構11個。建有校外實訓基地115個。與學院合作的企業232家(校外實訓基地與產學合作單位),半年以上頂崗實習覆蓋率達100%,專業對口率達82.15%,滿足實踐教學的需要,與一汽-豐田、廣汽豐田、豐田(中國)合作建立了T-TEP培訓學校,與一汽-大眾合作建立TQP培訓學校,與北京現代有限公司合作共建培訓學校。學院依托行業優勢及重點專業,自1993年起相繼建立了青海省育才公路勘察設計有限公司等11個校內生產性實訓基地及服務機構,既為師生提供了實習實訓的場所,提升了教學質量,又提高了辦學的效益,彌補了辦學經費的不足。在其發展過程中,凸現出了“六大功能”——“校企合作、機制探索、學生實訓、教師培養、社會服務、自我造血”功能。闖出了一條欠發達地區職業教育發展的新路子。
學院十分重視學生就業服務與指導工作,根據市場需求,調整專業設置和招生規模,并將就業率作為招生的依據,就業率低的專業嚴格限制招生。經過多年的摸索,形成了“以信息調研——計劃招生——教育培訓——技能鑒定——就業指導——職業介紹”為一條龍的招生就業服務體系。畢業生就業工作透明、公正、公開。由于學院加強了對畢業生的就業指導,學院近五年畢業生就業率均在97%以上。在2006年、2008年和2010年全省第一、二、三輪“全省高校畢業生就業工作考評”中,三次名列第一,三次被評為“青海省普通高校畢業生就業工作先進集體”,2009年被教育部表彰為“全國普通高校畢業生就業工作先進集體”。
學院始終堅持“立足交通,面向社會,培養適應交通建設和經濟社會發展需要的生產、建設、服務、管理第一線的技術技能人才”的辦學定位,堅持“一個導向:以就業為導向;二個并重:德能并重,教學、生產并重;三個結合:學歷教育與繼續教育崗位培訓相結合、職業教育與社會服務相結合、頂崗實訓與就業相結合;四個面向:面向基層、面向行業、面向高原、面向未來”的辦學理念,緊盯青海交通運輸及區域經濟發展。建校39年來,學院共為我省乃至全國的交通行業培養了2萬5千多名中高級技術技能人才。絕大多數畢業生現已成長為全省交通戰線的各級管理型、研究型、技術型等骨干性人才和交通行業的中堅力量。
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